55 jaar geleden
november
Net zo mistig als vandaag,
naar de stad met de bus.
Lijn 5
1959
De Trolleybus..........
Blauw............
Herfst...............
Willemsplein eruit.
Via voetgangerstunnel de stad in.
Stil als een zeilboot.
Hartstikke design van binnen,
retro heet dat nu.
En je hoefde nooit lang te wachten........
Stil, modern, betrouwbaar vervoermiddel.
Laatste Station Malburgen stapten wij uit.
Want daar woonde wij :)
Ik was 8 jaar op deze foto.................
Lijn 5, mijn levenslijn
waar ik elke week ‘n paar keer inzat :)

Al in de jaren '30 van de twintigste eeuw waren er plannen om tramlijnen van de in 1911 opgerichte Gemeente Elektrische Tram Arnhem (GETA) om te zetten in trolleybuslijnen. De vernieling van de remise van de Arnhemse tram - en daarmee ook het grootste deel van het materieel - tijdens de Slag om Arnhem in september 1944 maakte een eind aan de tramexploitatie. Daardoor kwamen plannen voor een trolleybusnet in een stroomversnelling. De GETA ging verder onder de naam Gemeente Vervoerbedrijf Arnhem (GVA) en op 5 september 1949 werd door burgemeester Matser van Arnhem de eerste trolleybuslijn, lijn 1 tussen Arnhem en Velp, geopend.

In de jaren daarna werd het net snel uitgebouwd met takken naar Oosterbeek (lijn 1), Geitenkamp (lijn 2), Hoogkamp (lijn 2), Alteveer (lijn 3), Malburgen via de tegenwoordige John Frostbrug (lijn 5, later lijn 3) en 't Broek (lijn 3, later lijn 5). Op het centrale gedeelte van lijn 1 reed een versterkingslijn (lijn 7).